اگر کندہ کاری کی مشین کی اسپنڈل موٹر گرم اور گرم ہے، اگر اسے بروقت حل نہ کیا جائے تو، اسپنڈل بیئرنگ کی چکنا اور زندگی متاثر ہوگی، اور مجموعی تکلے کا استعمال بھی متاثر ہوگا۔
سٹیپر موٹر کا اندرونی حصہ لوہے کے کور اور سمیٹنے والی کوائل پر مشتمل ہوتا ہے۔ سمیٹنے میں مزاحمت ہے، اور بجلی نقصان پیدا کرے گی۔ نقصان مزاحمت کے مربع اور کرنٹ کے متناسب ہے۔ یہ تانبے کا الکا ہے۔ اگر کرنٹ معیاری ڈی سی یا سائن ویو نہیں ہے تو ہارمونک نقصان بھی ہو گا۔ متبادل مقناطیسی میدان میں بھی نقصان ہوگا، اور اس کا سائز مواد، کرنٹ، فریکوئنسی اور وولٹیج سے متعلق ہے، جسے لوہے کا نقصان کہا جاتا ہے۔
تانبے کا نقصان اور لوہے کا نقصان دونوں ہی گرمی کی صورت میں ظاہر ہوں گے، جو موٹر کی کارکردگی کو متاثر کرے گا۔ سٹیپر موٹرز عام طور پر پوزیشننگ کی درستگی اور ٹارک آؤٹ پٹ کا پیچھا کرتی ہیں۔ کارکردگی نسبتاً کم ہے، کرنٹ عام طور پر نسبتاً بڑا ہے، اور ہارمونک مواد زیادہ ہے۔ اے سی موٹرز سنجیدہ ہیں۔
سٹیپنگ موٹر ہیٹنگ کی معقول حد اور موٹر ہیٹنگ کی مناسب ڈگری: یہ بنیادی طور پر موٹر کی اندرونی موصلیت کی سطح پر منحصر ہے۔ اندرونی موصلیت کی کارکردگی اعلی درجہ حرارت (130 ڈگری سے اوپر) پر تباہ ہو جائے گی۔ لہذا جب تک اندر 130 ڈگری سے زیادہ نہیں ہے، موٹر کو نقصان نہیں پہنچے گا، اور اس وقت سطح کا درجہ حرارت 90 ڈگری سے کم ہوگا. لہذا، سٹیپر موٹر کی سطح کا درجہ حرارت 70-80 ڈگری ہونا معمول ہے۔ اسپاٹ تھرمامیٹر کے ساتھ درجہ حرارت کی پیمائش کا سادہ طریقہ کارآمد ہے، اور اس کا اندازہ بھی لگایا جا سکتا ہے: آپ اسے 1-2 سیکنڈ سے زیادہ اپنے ہاتھوں سے چھو سکتے ہیں، اور یہ 60 ڈگری سے زیادہ نہیں ہے۔ آپ اسے صرف اپنے ہاتھوں سے چھو سکتے ہیں، تقریباً 70-80 ڈگری؛ ، پھر 90 ڈگری سے زیادہ۔
